Изображение пропеллера с крыльями - реплика петличных эмблем Военно-воздушные силы (ВВС) Красной Армии образца 1936 года - изготовленная для военно-исторической реконструкции униформы РККА. Данные эмблемы были введены приказами НКО СССР №33 от 10.03.1936 года и №165 от 31.08.1936 года.

Правдиво будут смотреться на киносъёмках и других художественных постановках об Великой Отечественной Войне при реконструкции униформы Сталинского Сокола - Лётчика Красной Армии.

В соответствие с Правилами ношения форменной одежды РККА (декабрь 1936 г.) петличные эмблемы располагались по краям гимнастерочных петлиц, касаясь краями их поперечной окантовки и в верхних краях шинельных петлиц, вплотную к их угловой окантовке [А. Кибовский, А. Степанов, К. Цыпленков. — Униформа российского военного воздушного флота. — Том 2. — Часть 1 (1935—1955). — 2007. ].

Такое расположение петличных эмблем сохранялось до 1940 года, когда Приказом НКО СССР № 87 от 05.04. 1940 г. были введены петлицы нового образца для курсантов военных училищ и полковых школ РККА и Приказом НКО СССР № 391 от 02.11.1940 г. — для ефрейторов и младшего начальствующего состава РККА, а также красноармейцев с высшим и законченным средним образованием, проходящих обучение в учебных ротах (батареях, эскадронах).

С 1940 г. петличная эмблема рода войск (службы) у курсантов военных училищ РККА носилась на шинельных петлицах вплотную к золотистому галуну, у курсантов полковых школ и красноармейцев с высшим и законченным средним образованием, проходящих обучение в учебных ротах (батареях, эскадронах) — ниже красного суконного треугольника, расположенного в верхнем углу петлицы, у ефрейторов и лиц младшего начальствующего состава — ниже золотистого металлического треугольника, расположенного в верхнем углу петлицы. На гимнастерочных петлицах курсантов полковых школ, красноармейцев с высшим и законченным средним образованием, проходящих обучение в учебных ротах (батареях, эскадронах), ефрейторов и  младшего начальствующего состава эмблемы крепились на красном продольном суконном просвете, на шинельных петлицах — выше него.